Mardi 24 octobre 1944
Une nuit épatante à dormir comme un roi avec la chaleur d’un édredon. Levé très tard : passé une matinée à faire une toilette complète. Puis écris. Dans la journée, il est déjà question de repartir pour destination pas encore connue. Le soir le Commandant annonce que le départ est remis au 26 pour la région de Pont-sur-Saône. il est question de regroupement du CC1 en vue d’un départ plus lointain.
Mercredi 25 octobre 1944
Levé très tard. Je flane toute la matinée. A midi l’ordre de départ arrive . Il est bien question de regroupement du CC1 en vue de déplacements ultérieurs plus importants. Cette nuit il a dû se passer quelque chose pas loin d’ici car le canon a tonné dans la région de Lure ou de Ronchamp. Dans la journée on entend encore du bruit mais rare.
Jeudi 26 octobre 1944
Nous partons à 9h30 : les Half-Tracks passeront par un itinéraire détourné. A part une erreur de parcours le déplacement est sans histoire. Nous passons près d’un aérodrome à Saint-Sauveur entièrement détruit par les bombardements lors de l’avance américaine dans le secteur. Arrivée à Villers : l’installation de la pièce laissant à désirer, nous plaçons la voiture dans un hangar attenant à la popotte. Nous sommes bien installés mais je n’aurai pas la chance d’avoir un lit. La vieille dame qui nous loge n’a accepté de le faire que sous la menace : elle paraît être assez revèche et nous fait grise mine.; Dès notre arrivée le Commandant part aux renseignements. A son retour, nous apprenons que le CC1 part à Angoulème en vue d’une action future sur les groupes ennemis retranchés à La Rochelle et Royan. Le départ se fera partie par la route, partie par le train.