Lundi 4 septembre 1944
Après un réveil tardif dans une matinée glaciale, nous restons plusieurs heures à ne rien faire, en attendant l’ordre de départ qui est retardé plusieurs fois. A 15h, nous repartons enfin pour Chazay, Morance, Lucenay. A Anse nous trouvons des traces d’une bataille qui a dû être acharnée : deux Halfs-Tracks sont brûlés atteints par des obus anti-chars. Le clocher où des mitrailleuses allemandes s’étaient camouflées a été touché par des obus et décapité. A Villefranche, une vision inoubliable ; quand nous abordons la grande rue, nous sommes frappés par la quantité de drapeaux neufs qui flottent à toutes les fenêtres. C’est une symphonie, bleue, blanche, rouge qui frappe de suite les regards. Et pourtant les Allemands sont partis depuis longtemps. A La Maison-Blanche, nous faisons un détour pour éviter un pont détruit. Nous passons par un petit village Romanèche où les gens se mettent en quatre pour nous faire plaisir. Quand nous reprenons la route nationale : dans une gare, un train achève de flamber.
C’est un train de la Croix-Rouge américaine destiné aux prisonniers incendié par les Allemands après un commencement de pillage. les habitants ont pris le reste. A Crèches, arrêt d’une heure dans la maison d’un médecin qui nous fait goûter un Pouilly blanc de derrière les fagots. La nuit nous prend en route. Nous ne savons pas encore où se trouve la résistance allemande et nous roulons. A Tournus, seules les F.F.I. sont là. Il fait nuit. Plus loin deux villages sont muets ; l’un deux Verrières est presque entièrement détruit par le feu. Seules 2 vaches errent sur la route. Sur la route, un coup de feu, il semble que l’on a tiré sur Acquaviva dont la tête dépasse de l’Half-Track. Une maison brûle sur notre gauche. A minuit nous arrivons à Jugy. Nous sommes les premiers Français dans le village et toute la population nous attend avec des démonstrations de joie bruyante. Si nous les laissions faire, ils ne nous laisseraient pas nous coucher.